Long Range RWD · 2026 · Trasera · Importa Santa Rosa Automotores
Foto User3204CC BY-SA 4.0Wikimedia Commons
No es una cotización. Verificá con Santa Rosa Automotores antes de decidir nada.
Evaluado con la autonomía Real UY (361 km) menos un 10% de margen de seguridad. Los kilómetros que figuran en cada chip son de ida.
Estimado con UTE residencial a $U 9.5/kWh, nafta Súper a $U 82/L y un naftero de referencia de 8 L/100 km. Se descuenta un 12% de pérdidas de carga, porque el auto toma de la red más de lo que entra a la batería. Con tarifa inteligente cargando de madrugada el costo eléctrico baja bastante. Todas las constantes son estimadas y editables en src/lib/config.ts.
Precios de referencia, no son cotizaciones. Verificá con el importador. Las especificaciones corresponden a la versión Long Range RWD y pueden diferir de la que se comercializa en plaza. Datos revisados el 22 ago. 2026.
Curva modelada, no medida: la forma es la típica de una batería moderna escalada al pico declarado del modelo. Depende mucho de la temperatura de la batería y de la potencia real del cargador. En invierno, sin precondicionamiento, puede ser bastante peor.
¿Por qué se carga hasta el 80% y no hasta el 100? Porque arriba de ese punto la potencia se derrumba: el último 20% puede llevar más tiempo que el tramo del 10 al 80. En viaje, la estrategia eficiente es cargar poco y varias veces, no llenar.
La batería de este auto es 66,0 kWh, así que el tramo del 10 al 80% mueve alrededor de 46,2 kWh.
Se siente como un producto europeo, no como un chino barato. 189 Wh/km reales, unos 330 km. El precio es alto para lo que es el mercado local pero la diferencia de terminación contra un BYD se nota apenas cerrás la puerta.
Plataforma SEA de Geely, la misma del Volvo EX30 y el Smart #1. Calidad de terminación claramente por encima del resto de las marcas chinas en plaza. Es el premium chino de Uruguay.