Saltar al contenido
RecargadosUY
Autonomía en
Importador oficialSUVCCS2Autonomía estimada

BYD Yuan Pro

GS · 2026 · Delantera · Importa Sadar

Autonomía WLTP (convertida)
340km WLTP
Reportado por dueños (2)
265km
0175350525700 km
Batería
45,1kWh
Consumo
138Wh/km
Potencia
130kW
0 a 100
9,8s
BYD Yuan Pro GS

Foto User3204CC BY-SA 4.0modificada: fondo removidoWikimedia Commons

Precio de referencia
~USD 27.990

No es una cotización. Verificá con Sadar antes de decidir nada.

01¿Llega? — desde Montevideo

  • Piriápolis100
  • Minas120
  • Punta del Este140
  • Colonia del Sacramento180
  • Durazno180
  • Chuy340
  • Paysandú380
  • Tacuarembó390
  • Melo400
  • Salto500
  • Rivera500
  • Artigas600
Ida y vueltaSolo idaHay que cargarkm = ida

Evaluado con la autonomía Real UY (279 km) menos un 10% de margen de seguridad. Los kilómetros que figuran en cada chip son de ida.

02Cuánto sale andar 100 km

Consumo usado
Este auto · 18 kWh$U 173
Naftero equivalente · 8 L$U 656
Ahorrás
$U 483
Veces más barato
3.8x
Cada 10.000 km
$U 48.327

Estimado con UTE residencial a $U 9.5/kWh, nafta Súper a $U 82/L y un naftero de referencia de 8 L/100 km. Se descuenta un 12% de pérdidas de carga, porque el auto toma de la red más de lo que entra a la batería. Con tarifa inteligente cargando de madrugada el costo eléctrico baja bastante. Todas las constantes son estimadas y editables en src/lib/config.ts.

03Ficha técnica

Energía y autonomía
Batería
45,1kWh
Autonomía WLTP
Convertida desde ciclo CLTC o NEDC. No es homologación WLTP oficial.
340km
Autonomía EPA
296km
Autonomía NEDC
398km
Autonomía CLTC
415km
Autonomía Real UY
279km
Consumo homologado
138Wh/km
Eficiencia
13,3kWh/100km
Carga
Carga AC (wallbox)
6,6kW
Carga DC (rápida)
70kW
10 a 80%
30min
Conector
CCS2
Carga completa en AC
Desde vacío, con wallbox a potencia máxima.
6,8h
Motor y prestaciones
Potencia
130kW
Potencia
174CV
Par motor
290Nm
Tracción
Delantera
0 a 100 km/h
9,8s
Velocidad máxima
150km/h
Relación peso / potencia
11,8kg/kW
Carrocería y plaza
Carrocería
SUV
Largo
4.375mm
Peso
1.540kg
Plazas
5
Baúl
380L
Disponibilidad
Importador oficial
Importador
Sadar
Año modelo
2026

Precios de referencia, no son cotizaciones. Verificá con el importador. Las especificaciones corresponden a la versión GS y pueden diferir de la que se comercializa en plaza. Datos revisados el 22 ago. 2026.

04Curva de carga aproximada

7556381900%20%40%60%80%100%70 kW pico
10 a 80%
30min
Media en ventana
50kW
Km por 10 min
56km

Curva modelada, no medida: la forma es la típica de una batería moderna escalada al pico declarado del modelo. Depende mucho de la temperatura de la batería y de la potencia real del cargador. En invierno, sin precondicionamiento, puede ser bastante peor.

¿Por qué se carga hasta el 80% y no hasta el 100? Porque arriba de ese punto la potencia se derrumba: el último 20% puede llevar más tiempo que el tramo del 10 al 80. En viaje, la estrategia eficiente es cargar poco y varias veces, no llenar.

La batería de este auto es 45,1 kWh, así que el tramo del 10 al 80% mueve alrededor de 31,6 kWh.

05Reportes de dueños (2)

Cargar mi reporte
Consumo real promedio
160Wh/km
vs. homologado
+16%
Rating
4.5de 5
Km reportados
49.600km
Martín S.Montevideo · 14 jun. 2026
Consumo real
152Wh/km
Km recorridos
18.400km
Año
2025
Tiempo con el auto
1 año y 2 meses

Lo uso todos los días de Malvín al Centro y dos veces por mes voy a Colonia. En ciudad me da 152 Wh/km de promedio anual, que son más de 270 km reales con carga completa. A Colonia llego con 30% y vuelvo cargando media hora en la parada de UTE. En catorce meses gasté en energía menos de lo que gastaba en dos meses de nafta.

A favor
  • Costo por kilómetro ridículo
  • Batería Blade sin degradación visible
  • Silencio en ciudad
En contra
  • Suspensión dura en calles rotas
  • El software de la pantalla se cuelga cada tanto
Lucía P.Ciudad de la Costa · 02 jul. 2026
Consumo real
168Wh/km
Km recorridos
31.200km
Año
2025
Tiempo con el auto
1 año y 4 meses

Hago Solymar - Montevideo todos los días por la Interbalnearia. A 110 km/h con aire prendido me da 168 Wh/km, bastante más que el número de fábrica. La autonomía real de ruta son unos 250 km, no 340. Aun así, para el uso diario me sobra y nunca cargué afuera de casa.

A favor
  • Espacio adelante muy bueno
  • Carga en casa de noche y listo
En contra
  • En ruta a 120 el consumo se dispara
  • Baúl justo para la familia

06Nuestra lectura

El auto eléctrico más vendido de Uruguay en 2025, con más de 3.300 unidades. SUV compacto con batería Blade, 130 kW y precio de hatchback. Es el default del mercado: si dudás, este es el que casi todos terminan comprando.

07Alternativas parecidas