Dongfeng Vigo
E2 · 2026 · Delantera · Importa Grupo Fidocar
Foto propia · RecargadosUY · modificada: fondo removido
No es una cotización. Verificá con Grupo Fidocar antes de decidir nada.
01¿Llega? — desde Montevideo
- Piriápolis100
- Minas120
- Punta del Este140
- Colonia del Sacramento180
- Durazno180
- Chuy340
- Paysandú380
- Tacuarembó390
- Melo400
- Salto500
- Rivera500
- Artigas600
Evaluado con la autonomía Real UY (270 km) menos un 10% de margen de seguridad. Los kilómetros que figuran en cada chip son de ida.
02Cuánto sale andar 100 km
Estimado con UTE residencial a $U 9.5/kWh, nafta Súper a $U 82/L y un naftero de referencia de 8 L/100 km. Se descuenta un 12% de pérdidas de carga, porque el auto toma de la red más de lo que entra a la batería. Con tarifa inteligente cargando de madrugada el costo eléctrico baja bastante. Todas las constantes son estimadas y editables en src/lib/config.ts.
03Ficha técnica
Precios de referencia, no son cotizaciones. Verificá con el importador. Todo lo de esta tabla corresponde a la versión E2: las otras 1 versiones del modelo tienen números distintos y están arriba, en el selector. Datos revisados el 22 ago. 2026.
04Curva de carga aproximada
- 10 a 80%
- 30min
- Media en ventana
- 120kW
- Km por 10 min
- 148km
Curva modelada, no medida: la forma es la típica de una batería moderna escalada al pico declarado del modelo. Depende mucho de la temperatura de la batería y de la potencia real del cargador. En invierno, sin precondicionamiento, puede ser bastante peor.
¿Por qué se carga hasta el 80% y no hasta el 100? Porque arriba de ese punto la potencia se derrumba: el último 20% puede llevar más tiempo que el tramo del 10 al 80. En viaje, la estrategia eficiente es cargar poco y varias veces, no llenar.
La batería de este auto es 44,9 kWh, así que el tramo del 10 al 80% mueve alrededor de 31,5 kWh.
05Reportes de dueños
Cargar mi reporteTodavía no hay reportes de este modelo.
Si lo tenés, tu consumo real vale más que cualquier ficha técnica. Cargalo en un minuto y aparece acá al lado de la barra homologada.
Cargar mi reporte06Nuestra lectura
SUV subcompacto de Hubei que llegó en octubre de 2025 y se volvió uno de los eléctricos más accesibles del mercado: los precios se mantuvieron sin aumentos en el pasaje al MY2026. Garantía larga, de 7 años o 300.000 km, con 10 años y kilometraje libre para la batería. La autonomía que publica la marca es CLTC, el ciclo más optimista de todos, así que acá está convertida a WLTP y queda marcada como estimada. Un dato que conviene mirar con cuidado: la marca declara un pico de carga de 167 kW pero la E2 igual tarda 30 minutos hasta el 80%, el doble que la E2+.
