GS · 2026 · Delantera · Importa Sadar
Foto User3204CC BY-SA 4.0Wikimedia Commons
No es una cotización. Verificá con Sadar antes de decidir nada.
Evaluado con la autonomía Real UY (246 km) menos un 10% de margen de seguridad. Los kilómetros que figuran en cada chip son de ida.
Estimado con UTE residencial a $U 9.5/kWh, nafta Súper a $U 82/L y un naftero de referencia de 8 L/100 km. Se descuenta un 12% de pérdidas de carga, porque el auto toma de la red más de lo que entra a la batería. Con tarifa inteligente cargando de madrugada el costo eléctrico baja bastante. Todas las constantes son estimadas y editables en src/lib/config.ts.
Precios de referencia, no son cotizaciones. Verificá con el importador. Las especificaciones corresponden a la versión GS y pueden diferir de la que se comercializa en plaza. Datos revisados el 22 ago. 2026.
Curva modelada, no medida: la forma es la típica de una batería moderna escalada al pico declarado del modelo. Depende mucho de la temperatura de la batería y de la potencia real del cargador. En invierno, sin precondicionamiento, puede ser bastante peor.
¿Por qué se carga hasta el 80% y no hasta el 100? Porque arriba de ese punto la potencia se derrumba: el último 20% puede llevar más tiempo que el tramo del 10 al 80. En viaje, la estrategia eficiente es cargar poco y varias veces, no llenar.
La batería de este auto es 38,9 kWh, así que el tramo del 10 al 80% mueve alrededor de 27,2 kWh.
Es mi segundo auto y lo uso para todo lo urbano. 131 Wh/km promedio, o sea que la batería de 38,9 kWh me da unos 280 km reales de ciudad. Cargo en casa una vez por semana. Para Montevideo es perfecto, para viajar no lo compraría.
Voy de Las Piedras a Montevideo cinco días por semana, unos 45 km ida y vuelta. Me da 142 Wh/km incluyendo un tramo de Ruta 5. Cargo dos veces por semana en casa a la madrugada con tarifa inteligente y me sale una miseria.
El segundo eléctrico más vendido del país en 2025 y con razón: batería Blade LFP (la química más duradera del mercado), carga DC decente para el segmento y un consumo bajísimo. El baúl es chico y atrás van dos personas justas.